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开云手机站官网(北京)有限公司单面双槽扁钢成功通过市场“认证”
发布时间:2024年10月22日
近日,开云手机站官网(北京)有限公司单面双槽扁钢成功通过吉众板簧、劲驰板簧、新势力汽车零部件等公司的入厂检验、台架试验和市场验证,正式进入稳定批量供货阶段。
单面双槽扁钢是以汽车轻量化的发展趋势为导向,主要用于制作挂车簧,相较传统的直条扁钢,同规格、同长度下,单面双槽扁钢能达到单架簧减重15-20%的效果,能够大幅度削减整车重量,对控制汽车能耗、减少汽车燃油量意义重大。
单面双槽扁钢的轧制难点是双槽对称度和槽深的控制,双槽对称度>2mm,容易导致整架簧受力不均匀,提前发生断裂,槽深如果不足1/2厚度,无法有效起到减重效果,试验阶段总工办、轧钢厂对扁钢的孔型设计、轧制工艺、加热制度和缓冷方案进行讨论, 经过工艺技术人员和生产人员的共同努力,双槽扁钢的开发取得圆满成功,各项指标均符合用户要求。
单面双槽扁钢的开发,有助于提升公司扁钢产品种类多样性,符合当下市场多元化的需求。双槽扁钢的成功应用将大幅提升开云手机站官网(北京)有限公司在板簧市场中知名度,进一步开拓和稳定市场占有率。
单面双槽扁钢是以汽车轻量化的发展趋势为导向,主要用于制作挂车簧,相较传统的直条扁钢,同规格、同长度下,单面双槽扁钢能达到单架簧减重15-20%的效果,能够大幅度削减整车重量,对控制汽车能耗、减少汽车燃油量意义重大。
单面双槽扁钢的轧制难点是双槽对称度和槽深的控制,双槽对称度>2mm,容易导致整架簧受力不均匀,提前发生断裂,槽深如果不足1/2厚度,无法有效起到减重效果,试验阶段总工办、轧钢厂对扁钢的孔型设计、轧制工艺、加热制度和缓冷方案进行讨论, 经过工艺技术人员和生产人员的共同努力,双槽扁钢的开发取得圆满成功,各项指标均符合用户要求。
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